中汽研公布9月新势力上险数据 蔚来重夺单月榜单第一

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]10月14日，中国汽车技术研究中心（简称“中汽研”）公布了一份国内新势力造车企业在9月份的上险数据。

所谓上险数，是指车主购买“机动车交通事故责任强制保险”（即“交强险”）的数量。由于交强险是新车购买后上牌时必不可少的环节，因而尽管存在上险记录延迟的可能性，但上险数依然会非常接近于市场上真实的“上牌量”。也就是说，相比于企业对外公布的新车批发或零售销量数据，上险数据会更接近市场情况。

中汽研数据显示，9月份新势力上险数最高的是蔚来汽车，其上险数达到1972辆，在所有新势力企业中位居第一，市场占有率为34.6%。值得一提的是，这也是蔚来汽车重新夺回新势力阵营头名的位置。

蔚来EP9

从9月新势力企业上险数据的情况来看，紧随蔚来身后的是小鹏汽车，其市占率为26.1%；第三名是威马汽车，其市占率为23.4%；第四名为合众汽车，其市占率为14.6%。至于新特、云度、前途、电咖等企业，则瓜分了剩余的1.3%的份额，并且没有一家企业市占率能超过1%。

这意味着，单从9月新势力各家的市场份额来看，由蔚来、小鹏、威马、合众组成了新势力“分庭抗礼”的局面。其中，蔚来、小鹏和威马的成绩更为突出，合众则稍显逊色。事实上，这也与行业内长期以来对新势力企业发展的心理预期相符。

蔚来能够在9月重夺榜首，ES6可谓功不可没。数据显示，ES6在9月的上险数达到1659辆，在蔚来整体销量中的占比达到84.13%。同时，ES6也在新势力企业单一产品上险数榜单中位居第一；而按照蔚来习惯的分类方法，ES6在“主流豪华中型SUV“这一细分市场中跻身了前十名，并且是唯一入围的纯电动汽车，也是唯一入围的中国品牌汽车。

蔚来ES6

ES6表现较为出色，“老大哥”ES8则稍逊一筹，9月上险数为313辆，1至9月累计上险数为7841辆。蔚来方面认为，ES8主要是收到了7月份新能源补贴退坡的影响，市场表现有所下滑。不过按照蔚来习惯的分类方法，在“可选装三排座的豪华SUV”细分市场中，ES8位列榜单第5位，而在“主流高端中大型SUV”中位列第9位，同样是唯一入围的纯电动汽车，也是唯一入围的中国品牌汽车。

蔚来ES8

不久前的10月8日，蔚来汽车也对外公布了其官方统计的交付数据，9月整体交付了2019辆，其中ES6为1726辆，ES8为293辆。与中汽研的数据对比，尽管存在一些出入，但差距还在正常的范围内。

对于9月以及三季度市场业绩，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“第三季度的交付量超出了我们的指导范围的上限，因为ES6的产量和交付量在6月首次发布后继续增加。特别是9月交货受到中国国庆假期前加急发货的积极影响。除了交付数量的稳步增长之外，自9月份以来，由于更广泛的销售网络的支持，我们的积压订单数量也加速增长。”

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌

业界普遍认为，对于新势力企业而言，2019年的主题就是“活下来”。汽车行业的深彻变革，与国内车市的“寒冬”持续，都给蹒跚学步的新势力增添了巨大的生存压力。即便公认为新势力中“最靠谱的”蔚来，也在近一段时间承受着来自多方面的压力。

或许，对于蔚来以及其他新势力而言，已经不能奢求外部环境的骤然转好，更多还是需要依靠自身业绩的稳扎稳打，赢回资本、市场、客户等多方的信任。